پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خبر از توسعه مسیرهای دوچرخه در تهران داده است. آیا نهادهای نظارتی خوابند و نمی بینند که مسیرهای دوچرخه ، تبدیل به محل پارک موتور سیکلت شده، عرض کم معابر عملا امکان استفاده گسترده را نمی دهد، شیب شمال جنوبی تهران باعث کاهش رغبت شهروندان می شود و ..... . آخر یک اشتباه(شما بخوانید دکان)، چندبار باید تکرار شود؟

تسهیل در تردد معلولان و لزوم برنامه ریزی صحیح مدیریت شهر، توسعه مسیرهای دوچرخه سواری و پیگیری و انجام آموزش های ترافیکی از جمله مسایل مهم مطرح شده در نشست شنبه شب پارلمان محلی قزوین بود که از سوی اعضای این شورا به آن پرداخته شد.

گسترش روزافزون معضلات حمل‌ونقلي کلان‌شهر تهران مانند افزايش خودروهاي شخصي و تک‌سرنشين در مقابل سياست‌هاي جابه‌جايي‌هاي انسان‌محور (مانند توسعه مسيرهاي دوچرخه‌سواري و معابر ايمن پياده‌روي)، مرگ‌ومير ناشي از آلودگي هوا، اتلاف وقت و هزينه شهروندان در ساعات طولاني ترافيک، هدررفت منابع سوخت و به‌تبع آن واردات بنزين، کاهش مطلوبيت حمل‌ونقل عمومي، رفتارهاي ناهنجار ترافيکي، دسترسي نابرابر شهروندان به تسهيلات حمل‌ونقل عمومي، نبود فضاي کافي پارک خودروها و...، شهردار محترم و مديران و برنامه‌ريزان شهري جديد و اعضای شوراي اسلامي شهر تهران را بر آن داشته است تا در قالب برنامه‌هاي عملياتي ميان‌مدت اين مسائل را در صدر امور ساماندهي قرار دهند.